2014年中國汽車行業用戶滿意度指數為79分(滿分100分)。與2011、2012、2013年(滿意度分別為79、80、79分)相比，其總體處于停滯不前的狀態。

　　25日公布的2014年中國汽車行業用戶滿意度測評結果顯示，在影響滿意度的四大要素中，品牌形象得分與去年持平、預期質量下降0.2分，感知質量和感知價值均提高0.6分。

　　由中國質量協會、全國用戶委員會組織開展的2014年全國汽車用戶滿意度測評以轎車為主，同時包括了城市多功能運動車(SUV)、商務旅行車(MPV)、微型車等其他乘用車類別，測評對象為2014年銷量較大的153個品牌車型，涉及全國47個汽車生產企業、55個主流汽車品牌。調查范圍為華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等七大市場區域的52個主要城市。

　　據介紹，今年中國自主品牌汽車滿意度指數76分，同比提高1.3%;德系品牌滿意度82分，與去年持平;美系、日系、韓系滿意度均為80分，均與去年持平;法系滿意度80分，同比提高1.3%。在153個測評的車型中，滿意度指數同比提高的車型有43個，自主品牌占了其中18個;同比下降的車型有44個，自主品牌占了其中18個。

　　值得一提的是，迄今品牌形象對中國汽車行業用戶滿意度影響已顯著增強。最新測評數據顯示，在影響滿意度的四大要素中，品牌形象成為僅次于感知質量的第二大要素。數據表明，中國汽車市場競爭已開始從價格、質量競爭向質量、品牌競爭過渡。

　　其中，感知質量仍是對滿意度影響最為顯著的要素。它對滿意度影響系數為0.571。在其他條件不變的情況下，感知質量每提高1分，用戶滿意度會相應提高0.571分。品牌形象對滿意度影響系數是0.561，同比提高6%。